L300 Mini bus legendaris otomotif Indonesia

Sejak diluncurkannya untuk pertama kali di tahun 1981 , 31 tahun silam, penampilan Mitsubishi L 300 tidak banyak berubah, hanya beberapa perubahan pada grill dan mesin yang terus berlangsung  hingga saat ini. Mitsubishi Krama Yudha tiga berlian motor , yang menjadi distributor  dan produsen terus akan mempertahankan varian produk ini sampai beberapa tahun kedepan.

Kehandalan,kenyamanan dan keamanan kendaraan L 300 ini telah terbukti , kemudahan perawatan, suku cadang terdapat di mana-mana,harga yang terjangkau serta mutu produk yang kuat tahan lama menjadikan produk L300 Mini bus ini masih di lirik dan di minati. Belum ada varian mini bus di Indonesia yang dapat bertahan sekian lama, sehinga varian L300 mini bus Starwagon ini dapat disebut L300 Legendaris

imade by: balog

Mini Bus L300 mini bus , Awalnya di karoseri banyak perusahaan karoseri di seluruh pulau Jawa, sehingga mutu dan keamanan nyapun  tidak standard. Untuk mempertahankan mutu , standard dan nama besar Mitsubishi yang terkenal memproduksi kendaraan dengan mutu dan safety yang tinggi , maka  Krama yudha tiga brlian motor ( KTB) juga meluncurkan varian  Minibus L300 starwagon  legendaris  yang  saat itu di produksi  di kota Cirebon dan kota Tambun/Krawang. Produk ini di buat dengan sistim press body dan pemasangannya bodynya dengan sistim perakitan , memakai sistim pengelasan Spotwelding serta pretreatment Phospating untuk mencegah karat untuk dasar pengecatan body yang baik.

Jakarta mendapat pemimpin baru

Pemilihan umum putaran ke dua telah sukses memilih Gubernur yang baru, dengan antusias rakyat Jakarta sejak pagi telah mendatangi  Tempat pemungutan suara( TPS). Berbagai isu miring di media dunia maya , tidak mengoyakan persatuan dan kematangan demokrasi rakyat Jakarta, yang dengan sadar memilih calon Gubernur Jakarta dengan tertip , bebas dan rahasia.

Sekarang sudah dapat dipastikan pemenang dari pemilihan  tersebut.  Jauh hari sebelum pemilihan , telah banyak kalang yang menyatakan pasangan Jokowi-Basuki akan menang dalam pilkada kali ini, baik dari pasar , tempat kerja,di atas taxi dan disekitar kita , hampir semua menyatakan dukungan kepada  Joko Widodo dan  Basuki  tjahaya Purnama untuk dapat menjadi  pasangan Gubernur DKI yang baru.

image from blogger

Dengan selogan Jakarta baru, kedua pasangan memakai baju kotak-kotak telah menadi icon dan daya tarik bagi rakyat Jakarta yang ingin melihat Jakarta yang baru, mengingini pemimpin yang dapat memberikan rasa aman, sejahtera dan bebas dari keruwetan Jakarta yang padat ini , serta dapat mengelola birokrasi Jakarta bebas dari korupsi dan menjadikan  pegawai pemerintah DKI sebagai pelayan bagi rakyat Jakarta/

selamat bagi pak Jokowi dan Ahok , semoga sukses dan mendapat mempersatukan rakyat Jakarta untuk mengurangi , kemacetan, Banjir dan menertipkan Jakarta sebagai pintu gerbang bangsa Indonesia dimata International...semoga

Dirgahayu republik Indonesia 2012

Dengan semangat kemerdekaan Indonesia tahun 1945, kita galang budaya anti korupsi dan semangat untuk membangun manusia Indonesia yang bermartabat , toleran , kerja keras, bela negara, anti kekerasan dan peduli dengan sesama manusia.

                  SELAMAT HARI RAYA IDUL FITRI 

 bila ada salah kata salah tulis yang tidak disengaja mohon maaf lahir dan bathin dari pribadi saya sebagai admin yang tidak luput dari kehilafan dan keterbatasan

Kesempatan membangun usaha Bus pariwisata terbuka lebar

bus pariwisata

Dengan pertumbuhan pendapatan kelas menengah dan para pekerja yang meningkat, serta keamanan dalam negeri yang cukup baik..ditambah kurang stabilnya keamanan daerah Timur tengah serta berkembangnya objek –objek wisata di asia , khusus nya asia tenggara..Banyak pelancong datang ke Indonesia.

Sepanjang tahun pariwisata domestic bergeliat dan banyak memakai bus pariwisata, menyaingi pemakaian bus pariwisata pelancong manca Negara. Bus bus besar juga banyak di pakai untuk memenuhi keperluan seperti hari liburan anak sekolah, musim haji,gathering karyawan pabrik, berdarmawisata bersama lingkungan rukun tetangga (RT) sampai puncaknya mudik bareng atau pulang kampung bersama gratis yang di selenggarakan oleh corperate sebagai bentuk corperate social responsibility (CSR) serta mudik lebaran serentak oleh perantau di seluruh Indonesia.

Dengan pertumbuhan yang cukup bagus dan di perkirakan akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang, inilah saat yang sangat tepat untuk membangun usaha Bus pariwisata..

Lihat saja corporate besar , tidak tanggung tanggung membeli ratusan chassis bus untuk di bangun di karoseri bus , guna menambah armadanya dengan cepat , di ikuti peluang usaha bus yang menjanjikan…

Usaha karoseri bus penuh resiko

image by: balog

Usaha karoseri bus memasuki masa sulit mendapatkan tenaga kerja terampil untuk mempertahankan usaha dengan risiko yang cukup tinggi ini. Peremajaan pekerja terampil sangat memakan waktu, tidak banyak pribadi karyawan harian ini yang ingin maju dengan penghasilan yang  baik,mereka sudah cukup puas dengan hasil yang mereka raih hari demi hari, tidak lagi  memikirkan untuk menginvestasikan tenaga-tenaga muda untuk mengembangkan usaha kelompok atau group untuk mendapat meningkatkan kapasitas  kerja yang dengan sendirinya akan meningkatkan penghasilan kelompok kerja tersebut.

Budaya cepat puas ,tidak ingin mengajarkan ilmu kepada orang lain, tidak turut memikirkan kemajuan tempat usaha tempat mereka bekerja, Tidak ingin belajar teknologie baru bidang karoseri bus, terus menerus mempertahankan proses kerja yang lama, tidak ingin berubah, semua ini membuat usaha karoseri bus sangat tergantung kepada tenaga-tenaga yang mulai menurun produksivitas dari tahun ke tahun.

Outlander sport suv by: Mitsubishi

Akhirnya  awal bulan Juli  tahun 2012 ini menjadi tonggak penting kebangunan Industri otomotif, khusus nya untuk Mitsubishi Motor  di Indonesia, Outlander spot mobil Suv premium ini  di produksi di Indonesia  untuk pertama kali di luar Jepang .

image by: balog

Dengan Mesin 2000 cc , adik Pajero spot ini , di perkirakan akan disambut baik di pasar mengingat harga yang sangat kopetitif sekitar 285 juta sampai 325 juta rupiah.

Mari kita lihat , sejauh mana kendaraan serba guna , yang dapat memenuhi kebutuhan kendaraan bagi keluarga dan anak muda ini dapat merebut pasar yang banyak pilihan di kelas 2000 cc ini ...

Pointer bus sukses bertahan dan dapat di terima pasar

image by balog

Produksi dan design karoseri bus trijayaunion terbukti dapat menarik perhatian kalangan pecinta bus.Design futuristic  menurut beberapa kalangan pengamat bus ini, sudah 1 (satu) tahun berproduksi. Dengan design Pointer ini , karoseri trijayaunion memulai lagi membangun semangat  bekerja  lebih keras untuk mempertahankan pasar yang penuh dinamika.

Dengan dapat di terimanya design dan kwalitas karoseri bus seperti design Pointer tersebut , karoseri gaek ini terus berinovasi untuk dapat mengikuti selera pasar design bus dimasa akan datang, terbukti menyusul suksesnya design Pointer karoseri bus trijayaunion telah meluncurkan design 3UNBUS yang juga sangat dapat di terima pasar..

Degan design yang akrab dengan selera pasar , karoseri trijayaunion terus bertahan dalam persaingan industry karoseri yang semakin ketat.

Diharapkan , karoseri tertua ini, di kemudian hari dapat kembali menjadi karoseri yang dapat memberi sumbangsi  besar terhadap sistim transpotasi di Indonesia.

Kemana trend design karoseri Bus berkiblat tahun 2013

The Pointer karoseri by: Trijaya Union

Setelah terjadi perang bintang karoseri di Pameran IIBt 2011, dimana karoseri Jawa tengah mendominasi design bus mutahir, dimana di perkenalkan model  Legacy Sr1 dan Evobus , diam –diam karoseri kondang Jawa timur meluncurkan Jetbus Diamond untuk menandingi kedua design terbaik Jawa tengah…Dengan strategy harga yang sangat jeli…jetbus menangkap semua peluang dan menjadi trend setter kiblat dari beberapa karoseri dan sangat di minati oleh kalangan perbusan., dari bus angkutan jarak jauh sampai Bus pariwisata tidak terkecuali..

Kini jetbus melenggang tidak terkejar oleh karoseri papan atas..hampir semua perusahaan otobus  ingin mengoleksi design bus yang satu ini walau pun model ini tetap tampil sederhana namun elegand.

Dengan lampu depan khas..jetbus meninggalkan pesaingnya dengan tanpa banyak promosi..Design ini telah menjadi trend bagi bus pada tahun 2012 .Selanjutnya mari kita tunggu design terbaru lainnya..untuk memasuki hari raya lebaran dan tahun baru 2013..design bus yang bagaimana yang akan menjadi tred design di kemudian hari..mari kita tunggu saja kiprah karoseri seperti Adiputro, Laksana, NewArmada , TrijayaUnion dan Rahayusentosa yang akan memberikan produksi terbaiknya di tahun kedepan ini..

baru 3UNBUS permintan kuat dari pelanggan

3UNBUS by: trijaya union karoseri

image by: balog

Hasil design produk karoseri bus kadang tidak dapat menghindari permintaan kuat dari pelanggan, hal ini terjadi dengan design terbaru produk karoseri bus Trijaya union dengan nama panggilan 3UNBUS ini.

Model bus yang satu ini , terlihat akrab dan dekat dengan selera pasar design bus saat ini..

Di dukung mesin kuat dari chassis Mercedez benz  OH 1526 Elektric Euro III, terlihat gagah kuat, tegas dan cantik design karoseri bus 3UNBUS  ini..semoga design ini akan menjadi trend baru dari bus-bus besar di tanah air..

merdeka, selalu melayani, terus bersemangat, hingga kita sampai baka..... by: balog karoseri bus indonesia

travego jetbus by: karoseri adi putro

image by: balog

kata jetbus melejit populer di kalangan perusahaan angkutan penumpang saat ini.. di mulai oleh karoseri adi putro , varian terbaru travego jetbus mebanjiri  moda angkutan penumpang  antar kota antar propinsi
 ( AKAP) maupun angkutan bus parawisata untuk bus besar dengan  penumpang di atas 45 orang.

Dengan lampu depan dan belakang yang khas..varian baru Jetbus karoseri adi putro melenggang maju meninggalkan karoseri lain ,

Ahok-Jokowi fenomenal baru kota Jakarta

Calon Gubernur Daerah khusus Jakarta 

image from koran bogor blog

Kota  Jakarta akan mengadakan pemilihan kepada daerah pada tanggal 11 Juli 2012, diantaranya pasangan 

Ir Basuki Tjahaja Purnama yang terkenal dengan panggilan Ahok dengan  Joko Widodo yang dikenal luas dengan panggilan Jokowi, Mereka bersama maju untuk merebut Jabatan Gubernur Jakarta dengan panggilan akrab Jokowi-Ahok.

Sama-sama berpengalaman dalam memimpin daerah dan mempunyai trak record yang bagus,bersih dari korupsi, berani melawan arus dan berkerja turun langsung ke lapangan. Mereka berdua menjadi fenomenal karena mendobrak tradisi ; bahwa bila ingin maju menjadi calon kandidat suatu jabatan harus mempunyai beberapa puluh milyard untuk dana kampanye, Mereka berjanji tidak akan mengunakan money politik dan menggalang dana kampanye yang halal serta berkampanye dengan dana yang tidak terlalu banyak,.

Pasangan ini terkenal sangat berpihak pada rakyat kecil, dan telah terbukti pada saat memimpin daerah , beberapa terobosan yang memihak rakyat ; seperti  pembebasan biaya sekolah, kesehatan ,membangun infrastruktur dan lain lain telah berhasil di laksanakan.

Bila mereka berdua terpilih menjadi pemimpin Jakarta, kemungkian besar kita akan melihat perubahan besar dari segi peningkatan  moral, nasionalisme dan bersih dari korupsi .Ini semua  akan mendjadi lokomotif kebangkitan nasional bagi bangsa Indonesia untuk maju bersaing di dunia International dalam kehormatan dan martabat kita berbangsa dan bernegara….semoga

Bus model jadul hasil keinginan pengusaha otobus yang unik

image by: balog

Jaman ini masih ada saja pengusaha oto bus yang ingin bus nya tampil beda…ini salah satu  bukti bahwa setiap pengusaha bus mempunyai karakter dan keinginan tampil beda yang unik..

Ingin usahanya terlihat berkarakter dan menarik perhatian penumpang  yang  menjadi langganannya ,  karoseri bus tidak kuasa untuk tidak memenuhi permintaan costom seperti ini..

Bus model jadul ini di rakit dari the real chassis bus Fe 84 BC  dengan segala perlengkapan standard dari pabrik..Lihat kaca depan dan cowl depan yang tidak biasa nya seperti lainnya. Menonjol kuat bagai ruang kemudi pesawat…

Kenaikan harga karoseri bus tidak terelakan

image by: balog

Potensi angkutan darat yang  sedang di uji , banyaknya kecelakaan pada sektor angkutan darat terutama bus besar,dan  pengetatan pengawasan dari pihak pemerintah serta di bayangi kenaikan harga yang berkaitan langsung harga BBm , tinggi nya harga chassis dan spare part bus tersebut, kenaikan  biaya karyawan akan menghimpit  dan menambah beban pengusaha bus saat ini.

Keadaan ini akan menurunkan permintaan pasar atas karoseri serta akan menekan harga karoseri sepanjang tahun mendatang, di harapkan pertumbuhan ekonomi dan peningkatan pemakaian bus pariwisata , tumbuhnya permintaan angkutan di daerah luar jawa , akan menahan laju turunnya permintaan pasar karoseri tahun ini.

Namun di pihak perusahaan karoseri , tidak dapat lagi menahan kenaikan harga yang dirasakan saat ini, karena beberapa factor dominan yang mempunyai efek berantai seperti kenaikan signifikan upah buruh serta rencana pemerintah menaikan harga BBM, jadi kenaikan harga karoseri mulai merambah bulan –bulan ini.

Semua karoseri sudah pasti menghitung ulang biaya yang membebani perusahaan nya masing-masing, bukan tidak mungkin kenaikan harga karoseri saat ini akan signifikan untuk menunjang kelangsungan hidup usaha yang sangat sulit ini.

Lihat saja baru- baru ini perusahaan karoseri terkemuka telah menaikan harga lebih dari 20 % harga nya untuk menjawab semua tantangan ini..

Di harapkan kenaikan ini tidak menjadi beban lebih berat  lagi bagi pengusaha bus, namun bila tidak menaikan harga karoseri, tentunya pihak karoseri yang menjadi  the last resource untuk membantu pengusaha bus akan mendapat kesulitan bahkan bukan tidak mungkin gulung tikar..

Kecelakaan Bus Hubungannya Faktor–faktor Penyebab Kecelaakan Bus

OPINI | 11 February 2012 | 12:3143 0  Nihil

Apa yang menyebabkan terjadinya suatu kecelakaan bus, yang akhir-akhir ini marak terjadi dan merengut banyak jiwa sehingga menjadi berita nasional,. Banyak factor dapat mempengaruhi bakal terjadinya kecelakaan bus dari perawatan ,situasi jalan raya, pengemudi yang kurang bertanggung jawab , kurang layaknya bus beroperasi sampai  tabiat atau karakter yang terbentuk oleh situasi sekeliling bus itu sendiri.

Usaha transpotasi darat seperti bus antar kota antar propinsi (AKAP) belakangan ini kurang menguntungkan, akibat mendapat saingan keras dari moda angkutan udara pesawat terbang.Untuk mempertahankan usaha angkutan bus ini , pengusaha bus atau perusahaan oto bus memutar otak dengan keras untuk dapat bertahan. Berbagai kiat telah di pakai untuk bertahan.. dari mendapatkan pinjaman lunak jangka panjang dari berbagai kalangan, mengurangi  ongkos perawatan , memakai  spare part kanibal dan tidak orisinil , operation bus di borongkan kepada sekelopok supir  ,sampai  memuat berat  barang kiriman yang lebih banyak dari berat penumpang yang di angkut. Yang lebih para lagi pengaruh lingkungan pemakai jasa bus ini , ada trayek tertentu bila PO. Bus yang supirnya tidak dapat melarikan busnya bagai meteor, di tinggalkan penumpangnya.

Di tambah lagi pengembalian yang kurang baik dari investasi  di sector ini, maka banyak ekses yang bakal membuat penyebab kurang layak dan laiknya sebuah bus dalam beroperasi.

Jadi tidak banyak pengusaha swasta yang bergerak di bidang angkutan penumpang ini dapat berkembang dengan baik, apa lagi pengusahaan yang mengandalkan pendapatan 100 persen dari usaha angkutan penumpang saja.

Jadi tidak heran kita mendengar  kecelakaan , selain akibat kecerobohan pengemudi dan jalan yang tidak layak , justru banyak karena kendaraan bus yang tidak layak , seperti rem blong, terbakar , terguling dan lain-lain.

image by: balog

merdeka, selalu melayani, terus bersemangat, hingga kita sampai baka..... by: balog karoseri bus indonesia

Karoseri favorit opertor bus antar kota antar propinsi

Operator angkutan antar kota antar propinsi bersaing , untuk menghadapi pesaingan dengan moda angkutan udara dan  dengan  operator bus lain nya , Untuk memanjakan pemakai setia bus antar kota, operator tidak segan untuk menanamkan modal nya lebih besar lagi untuk meremajakan bus - bus nya .Pilihan utama operator bus untuk karoseri kali ini pada karoseri adi putro, sesuai permintaan konsumen yang lebih cendrung memilih bus karoseri tertentu untuk tumpangannya , selain tahu pembuatan bus itu sendiri.

Konsumen pemakai bus antar kota antar propinsi , sudah begitu paham dan tidak mau lagi memakai bus yang tidak jelas kondisi baik karoseri bus dan chassis bus tersebut. Jadi , strategi operator bus tidak lain adalah memenuhi permintaan pasar yang selektif.

Interior bus karoseri

image by: balog

Berbagai jenis bus dapat di produksi di karoseri  seperti bus pariwisata, bus karyawan dan bus antar kota antar propinsi (AKAP). Kadang kala yang membedakan jenis-jenis itu terletak dari model , jenis dan bahan yang dipakai untuk mendesign Interior.

Bus –bus berkwalitas dan menjadi favorit penumpang dan operator tentu tidak lepas dari bagus dan serasi interior dalam sebuah bus.

Sekarang lagi gencar dan maraknya penerangan interior memakai lampu jenis LeD , untuk dekorasi dalam interior bus menyesuaikan deng an model plafont rak dalam dan ducting AC yang di pasang.

Tidak sedikit karoseri telah memasang interior import standart pabrikan industry manufacture dari China, hal ini  untuk menekan ongkos di banding dengan  pembuatan interior kreasi  anak bangsa sendiri, yang sangat tergantung dari design profile aluminium khusus yang di design khusus untuk rak tersebut, sehinga harga  rak dalam negeri sangat tergantung dari harga aluminum profile tersebut  yang tidak banyak beredar dipasar. Sudah dapat di bayangkan rak tersebut sangat  mahal harganya  , sehinga sedikit banyak sangat mempengaruhi harga jual bus karoseri.

Karoseri bus satu perusahaan penuh dinamika dan tantangan

image by: balog

Membangun perusahaan karoseri bus bukan hal yang muda, tidak gampang menemukan professional yang mampuni untuk mengurus perusahaan karoseri bus saat ini. Jadi tidak heran hampir semua karoseri bus di pimpin langsung oleh pemilik, sudah berapa banyak karoseri yang dipimpin professional gulung tikar , karena tidak sabar dan telaten serta ulet dalam memanage usaha yang satu ini.

Di perlukan pemimpin yang kuat dan penuh dedikasi serta jujur untuk menangani perusahaan karoseri tingkat Nasional seperti yang  ada saat ini.

Kurang kondusif nya usaha karoseri bus dapat di lihat dari beberapa hal seperti berikut ;

Eksternal :
 -banyak perusahaan otobus yang tidak bankable
 -harga chassis bus yang tidak terjangkau di banding
   pendapat perusahaan oto bus

 -persaingan harga karoseri  yang tajam
 -permintaan pemilik bus yang tidak standard,

   ingin tampil beda dalam persaingan.

Internal:   
-lemah dalam kwalitas dan inovasi

-tenaga kerja trampil terus berkurang , 
  sulit untuk peremajaan.
-biaya tenaga kerja terus melambung

-koordinasi yang harus terus menerus,
 s o p sangat sulit berjalan baik

Dengan kendala-kendala tersebut, maka tidak banyak karoseri bus, terutama bus besar dapat timbul menjadi bus manufacture besar yang dapat berproduksi di atas 100 unit perbulan

Produk Otomotif Esemka dan Nasionalisme

Esemka

OPINI | 14 January 2012 | 21:0667 2  Nihil

---

Hingar bingar mobil nasional hasil rakitan prototype anak-anak sekolahan  SMK (Esemka) akhir-akhir ini sedikitnya cukup membangkitkan rasa nasionalisme kita. Setidaknya bagi saya sendiri , yang dari muda telah bergerak dalam bidang otomotif. Ingin rasanya saya melihat mobil hasil rekayasa tehnik anak bangsa sendiri ini, dapat di terima oleh masyarakat dan ada keberpihakan pemerintah untuk membela hasil karya  bangsa sendiri

bus karoseri.

Sudah saatnya para elit dan pemimpin bangsa memikirkan bagaimana mobil nasional kebanggaan bangsa Indonesia dapat terwujud dan berseliweran di jalan-jalan protocol  berdampingan dengan mobil buatan Negara lain  .

Sebagai  anak bangsa saya yang berkarya dalam bidang karoseri bus juga merasakan, bagaimana sulitnya mendesign , merekayasa serta  membangun  body bus yang dapat di terima oleh masyarakat dan para pemilik operator bus yang ada di Indonesia.

Moment penting kebangkitan rasa nasionalisme atas hasil karya anak Esmeka ini, menjadi modal bagi  insan otomotif untuk berbenah diri dan lebih bertanggung jawab lagi untuk membangun mobil yang  baik, kuat, nyaman dan aman.

Mari kita ramai-ramai memakai produk dalam negeri..agar produk otomotif dalam negeri  menjadi  kebanggaan kita semua dan nama bangsa Indonesia dapat di sejajarkan dengan Negara-negara maju di dunia.

Design baru bus medium tahun 2012

Terlihat cantik, manis, gagah dan kekar design karoseri Trijaya union memasuki tahun baru 2012 ini.

bus pariwisata 31 seat ini akan segera di operasikan di Jawa Barat.