karoseri bus
Sebentar lagi Industri bus akan mengakhiri tahun 2013 dan
memasuki tahun 2014. Hasil yang di capai di tahun 2013 dirasakan banyak
tantangan, ada karoseri bus kecil yang tutup karena salah perhitungan. Ada
karoseri besar yang menghitung ulang kebijakannya dengan mengurangi karyawan
sampai separuhnya.. beberapa perusahaan
otobus juga telah berhenti operasi maupun yang dipailitkan oleh pemasoknya.
Situasi pasar
karoseri bus menjelang Tahun 2014 juga
di liputi dengan tantangan berat seperti kenaikan kenaikan suku bunga bank
menusul kenaikan uang dollar terhadap rupiah ,kenaikan biaya tenaga kerja dan
situasi menjelang pemilu pemilihan pemimpin nasional bulan april 2014..semuanya
membuat makin sulit untuk mengembangkan investasi dalam situasi seperti
sekarang.
Namun dalam berbagai kesempatan dan peluang karoseri bus
industry terus bertahan dan dengan hati-hati menjalankan usaha yang penuh
tantangan ini dengan terus mengikut trend yang ada dipasar.
Beberapa model design muncul untuk berusaha menggeser tend
yang sangat di terima oleh pasar seperti design global yang di Indonesia di
dominasi oleh produk karoseri adi putro
dengan call sign Jetbus…
Namun , apapun yang terjadi..ada juga karoseri di Jawa
tengah sedang giat-giatnya meluncurkan millard rupiah untuk membangun pabrik
baru industry karoseri bus untuk pengembangan di tahun 2014 , yang menurut
perkiraan akan semarak dengan masuknya beberapa jenis chassis bus dari europa maupun dari china..Lebih lebih
propinsi daerah khusus Jakarta akan
meremajakan semua angkutan kota metro mini maupun kopaja dan
transjakarta serta bus kota di beberapa
koridor yang ada. seberapa banyak kesempatan yang ada , tentu akan dimanfaatkan
dengan baik oleh industry karoseri di tanah air tercinta ini.
Semoga berbagai tantangan dari luar maupun dalam karoseri
bus Industri..dapat dilalui dengan baik dimasa akan datang..
